Flecha PANDARUS ELITE CA 320 spine 325 - 350 - 380 - 410 - 500 - 550 - 600 - 650 - 700 - 750 - 830 -900 - 1000 Compartir
CA320 es una versión evolutiva de *ELITE XT diseñada para tiro al blanco olímpico, forma abarrilada basada en la construcción CAC* que ofrece al tirador competitivo una velocidad y precisión excepcionales con pocas preocupaciones por la deriva del viento. Especificaciones Diseño de diámetro súper micro, diámetro interior de 3,2 mm Carbono de alto módulo y aluminio 7075 compuesto (Estructura CAC) Perfil abarrilado Rectitud: ±.0015″ Spines de 325 a 1000 Acabado NIC Tolerancia de peso por DZ: +/-1 gr Incluye pines y collarín NO incluye timones IMPORTANTE: Se recomienda cortar la flecha solo en el lado frontal para el arco recurvo, con arco compuesto, el lado del nock se puede cortar hasta 2 pulgadas, pero es necesario volver a verificar el spine de la flecha. NO se recomienda usar adhesivo termofusible para flechas CAC. Si es necesario, mantenga la temperatura lo más baja posible. *Tecnología NIC (Nano infused coating) El tubo de la flecha está recubierto con material nanométrico que no solo puede hacer que el tubo sea más fuerte, sino que la superficie lubricada puede reducir significativamente la fricción entre el tubo de la flecha y el rest , mejorando el vuelo de la flecha. *CAC Esta tecnología combina el carbono de alto módulo y el tubo de aluminio aeroespacial de pared delgada, la tecnología avanzada no solo garantiza la fuerza de unión del carbono y el aluminio, sino que también asegura la rectitud del tubo compuesto para alcanzar alto nivel de tiro profesional. Por lo tanto, el eje de flecha CAC no solo tiene una buena durabilidad, sino que también la combinación de carbono y aluminio puede optimizar la desviación dinámica del tubo de la flecha, mejorando el vuelo y la precisión. *ÉLITE XT es una flecha de estructura CAC con forma paralela, el núcleo de aleación cubierto por fibra de carbono de alto módulo hace que el tubo sea más duradero y más fácil de ajustar, la construcción CAC puede reducir en gran medida la torsión ineficaz, sumando tubo súper delgado, extremadamente poca desviación del viento, máxima velocidad y precisión.